Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.
дорога_в_кузомень [19.07.2014 18:11] 192.168.0.1 |
дорога_в_кузомень [31.03.2022 00:51] |
||
---|---|---|---|
Строка 1: | Строка 1: | ||
- | ======Дорога в Кузомень====== | ||
- | |||
- | Добраться в Кузомень было очень трудно. Средства передвижения в самой Кузомени и из неё были очень разные- в основном, пользовались лодками, так же в село приходил теплоход, летала авиация ([[Аэродром]] («Аннушки» АН-2), [[олени]], которые так же использовались для переездов и перевоза вещей. | ||
- | |||
- | Воспоминания о средствах передвижения: | ||
- | |||
- | |||
- | <WRAP center round box 60%> | ||
- | Средства передвижения. Лето, осень. | ||
- | |||
- | Летом и осенью ездили рейсовым пароходом в Архангельск и Кандалакшу. Он заходил в каждое село, останавливался на рейде. Съезжали на карбасах. Парусными судами (купеческими) передвигались, когда шли за товарами или везли семгу в Архангельск. Из села в село пассажиров и почту возили на карбасах. карбас был первой необходимостью в хозяйстве для работ, связанных с водой. Карбас для рыбодобычи - большой, он обычно находился на тони. Для езды по реке - лодка. В Варзуге - наездница. | ||
- | |||
- | Средства передвижения зимой и весной. | ||
- | |||
- | Средством передвижения между селами были [[олени]]. Они возили пассажиров, почту, груз, вывозили корма и дрова из леса.((Воспоминания М. П. Заборщиковой)) | ||
- | </WRAP> | ||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||
- | <WRAP center round box 60%> | ||
- | Здесь ездили все на сенокос, были доры – вот они еще сохранились. Там, где вы сейчас живете, вот большие на берегу – это карбасы, а были еще доры, вроде как, знаете, деревянный катер. Дороги не было, и сюда прилетали или на самолете Ан-2 – такой кукурузник, или на теплоходе, то есть, он останавливался там, в море, и стоял целый час. И уезжали вот на этих дорах, созванивались заранее или телеграмму давали, когда люди едут. Вот из Кандалакши, из Архангельска выезжали на дорах.((Архив экспедиции "Русский Север 2014" лицея №1553 им. В.И. Вернадского, Двинина Надежда Алексеевна)) | ||
- | </WRAP> | ||
- | |||
- | Дорога в Кузомени появилась только в конце 20-ого века. И дорогу провели только до Варзуги. | ||
- | |||
- | |||
- | |||
- | |||
- | По воспоминаниям Ольги Николаевны Карашевой 1961 г.р.: | ||
- | |||
- | <WRAP center round box 60%> | ||
- | Колюжин вложил в постройку дороги много денег, и дорога получилась хороша. Но на две деревни соответственно денег не хватило и они решили закрепить Варзугу.((Архив экспедиции "Русский Север 2014" лицея №1553 им. В.И. Вернадского, К08)) | ||
- | </WRAP> | ||
- | |||
- | |||
- | Ольга Николаевна размышляет о постройке новой дороги: | ||
- | <WRAP center round box 60%> | ||
- | Ну, тут палка о двух концах. Вот и хочется, но, с другой стороны, не хочется. А не хочется в том плане, что даже без дороги у нас сейчас столько браконьерства, это же ужас просто какой-то.((Архив экспедиции "Русский Север 2014" лицея №1553 им. В.И. Вернадского,К08)) | ||
- | </WRAP> | ||
- | |||
- | |||
- | И до сих пор песчаная дорога остаётся единственным способом добраться до села. | ||
- | | ||
- | По воспоминаниям Михаила Юрьевича: | ||
- | |||
- | <WRAP center round box 60%> | ||
- | Сюда ходили теплоходы, летала авиация. А потом бензин для самолётов стал дорогим и билеты соответственно это стали не рентабельными. Аэропорт закрылся в 90-х годах. | ||
- | ((Архив экспедиции "Русский Север 2014" лицея №1553 им. В.И. Вернадского,К10)) | ||
- | </WRAP> | ||
- | |||
- | |||
- | Двинина Алла Васильевна | ||
- | |||
- | |||
- | <WRAP center round box 60%> | ||
- | Продукты в село завозились морем и самолётами. Летали самолёты АН-2. Был аэродром он находился там, где сейчас заброшенная больница. Самолёты летали почти каждый день. На восток летали по – понедельникам, средам, пятницам, почту возили через день и пассажиров тоже.((Архив экспедиции "Русский Север 2014" лицея №1553 им. В.И. Вернадского,К17)) | ||
- | </WRAP> | ||